viernes, 5 de febrero de 2016

Vamos de paseo... pi pi pi... en un tren canchero... pi pi pi...

Devuelta metiéndome en un terreno que no me corresponde. ¿O sí?

https://www.instagram.com/p/6cwEAUvhyE/ Ustedes saben que escribo siempre relacionado a la gastronomía, pero dado que recorrí gran parte de Europa en tren me parece apropiado contarles cómo se puede hacer para viajar en tren ahorrando dinero.

Lo primero que la gente suele recomendar es sacar un pase de trenes. El tema con los pases de trenes es que sólo sirven en ciertos casos:


  • Cuando uno no sabe con exactitud que día y hora va a viajar en tren
  • Cuando uno piensa viajar todos los días
  • Cuando uno quiere sacrificar el dinero a costas de la libertad de subirse cuando quiere
Cada cual sabrá si realmente encuadra en alguna de las opciones.
https://www.instagram.com/p/vBUgDIvh9K/
Viajar quedándose 2 o 3 días por destino no hace rentable el pase, porque los pases cubren días y viajes, entonces hay varios días que uno no estaría usando el pase para nada, por lo que pierde sentido.

Normalmente, salvo que seas un hippie que duerme en las plazas o estaciones de trenes, vas a tener reservados todos tus alojamientos antes de salir de tu casa. Gracias a eso seguramente te ahorres mucho. Entonces, ¿de qué nos sirve la libertad de viajar cuando queremos si, sí o sí, deberemos viajar un día específico? En este caso es mejor ya haber sacado los pasajes y ahorrarse el problema.

https://www.instagram.com/p/2DoFsWPh3M/El truco está en saber cuándo uno va a viajar y buscar los trenes necesarios para moverse. El tiempo que uno puede perder yendo de un lugar a otro en trenes será el mismo que en auto y muy similar al avión.

En realidad la relación distancia-tiempo del tren y del avión se pueden calcular con una fórmula que no sé, pero que supongo será lineal para los trenes e hiperbólica para los aviones. Más allá de este chamuyo berreta, tengo razón.

Pensemos en los siguientes ejemplos:


Londres-París

Tren: 2hs 15min

Avión: 1hs 20min + 45 minutos de transporte Centro Londres a Aeropuerto + 30 minutos de transporte aeropuerto a Centro París = 2hs 35min



Amsterdam-Berlín

Tren: 6hs 32min


Avión: 1hs 20min + 18 minutos de transporte Centro Amsterdam a Aeropuerto + 30 minutos de transporte aeropuerto a Centro Berlín = 2hs 8min

A los tiempos de los aviones todavía hay que sumarte dos variables más: el tiempo anterior que hay que presentarse (1 hora) y el tiempo para recibir la valija (supongamos 15 minutos). Obviamente que si uno viaja sin valija la opción del avión será mucho mejor ya que hay muchos vuelos baratos si uno no despacha equipaje y puede estar un rato antes para hacer el check-in sin la necesidad chequear el equipaje. En el resto de los casos siempre será más barato el tren.

El tren es más barato porque:

  • No hay que pagar por un traslado desde el aeropuerto al centro ya que las ciudades crecieron alrededor de las estaciones centrales de trenes, por lo que casi siempre uno se va a manejar cerca de la estación.
  • No se cobra por despachar equipaje
  • Sufren menos cancelaciones ya que el clima no afecta tanto al tren como al avión (especialmente en invierno)
Dicho esto, también habrá que tener en cuenta que hay países con sistemas férreos mejores que otros.
España tiene excelentes trenes de alta velocidad pero la red no es tan ámplia como uno gustaría. 
https://www.facebook.com/GuerrilleroCulinario/Italia tiene una gran red de trenes desde Nápoles hasta el norte, pero un mal sistema de transporte en el sur y en la isla (Sicilia).
Alemania es alemania...jajaja. Posta, tiene un sistema excelente de trenes, como lo tiene Austria. 
Francia tiene un sistema de transportes muy bueno, y aunque no intercomunique todo el país a alta velocidad tiene cubierta gran parte y, especialmente, los tramos a otros destinos (Londres, Amsterdam, Bruselas, Ginebra)
Bélgica tiene un sistema de trenes que interconecta todo el país (tampoco es que sea tan grande) y se parece al holandés, con buenos trenes y buen servicio.
República Checa tiene buen servicio de trenes pero no son tan rápidos en todos los tramos como el resto de Europa. Destinos como Polonia y Ucrania ya tienen trenes más lentos, con tramos de 300km que demoran 5 horas o más. 
En este caso será importante chequear  el tiempo que hay entre ciudad y ciudad tanto en tren como en avión, ya que Berlín - Cracovia, por ejemplo, son tan solo 600km y en avión demora 1 hora 20 minutos y en tren toma 10 horas. Sí... Más que tren te llevan sobre una mula.
 "Runaway train never going back
Wrong way on a one way track
Seems like I should be getting somewhere
Somehow I'm neither here nor there"
 Soul Asylum – Runaway Train


Antes de empezar a sacar pasajes de tren hay que tener en cuenta ciertas consideraciones que paso a enumerar:
  1. No se pueden comprar todos los tickets por internet. Ejemplo: Bratislava-Budapest no se puede comprar online.
  2. La mayoría de los tickets que se compran con tarjeta de crédito exigen que se presente en el momento. Esto lleva a un dilema: ¿qué pasa si lo compro, lo pago por adelantado, viajo y ya venció la tarjeta? ¿qué pasa si me robaron la tarjeta entre que compré el pasaje y viajé? ¿qué pasa si viaja otra persona con el ticket sin mi tarjeta?... dependerá del guarda y su buena voluntad.
  3. La mayoría de los tickets (Internacionales) exigen que vayan anotados los datos de los adultos (salvo Bahn que pide los datos de un adulto y agrega "adultos adicionales").
  4. Siempre hay que leer las condiciones que uno acepta. Me pasó de comprar un ticket de Viena a Budapest en la web húngara y entre todas las condiciones decía que el ticket sólo se podía imprimir en Hungría. Sí, una locura, porque el viaje era al revés (Hungría destino).
  5. No todos los tickets cuestan lo mismo. Siempre hay trucos, el ingenio es encontrarlos. Chequeen el precio del trayecto de país a país. Si hacen Berlín-Praga verifiquen desde ambas webs cuanto cuesta (se sorprenderán cuando noten un 20% de ahorro desde la web checa).
  6. Siempre revisen antes dónde queda la estación. No todos los trenes van a las estaciones centrales y muchas ciudades tienen varias estaciones centrales. No es lo mismo París Gare du Nord que Gare de Lyon que Gare de L'est, que Gare de d'Austerlitz. Lo mismo en Bruselas que hay varias.
  7. Los trenes son puntuales (casi siempre) por lo que no recomiendo llegar tarde, ni llegar 1 minuto antes, ni tampoco llegar, subir la valija y bajar a comprar algo.
  8. Nunca confiarse del andén al que dice que va a ir. A veces van cambiando y hay que ver bien en qué andén (binario en italiano) para el tren.
  9. Pensar el tema de la comida si el trayecto es largo. Si bien hay vagón comedor (usualmente), puede que les resulte más caro que lo usual y pueden ahorrarse unos pesos comprando algo antes (en la calle o en la estación).
  10. No todos los trenes tienen enchufe para cargar el teléfono, la PC o la cámara. Y si lo tienen a veces no funcionan.
  11. Solo hay Wi-Fi en 1ra Clase, así que estarán incomunicados a menos que tengan chip con plan de datos.
  12. Viajar de noche no es tan lindo como parece. Dormís con un ojo abierto pensando que te pueden robar y el tren se mueve, no mucho, pero lo suficiente como para que no sea lo mismo que dormir en un hotel.
  13. Los trenes nocturnos a veces cuestan bastante más y si hacen la cuenta es lo mismo que pagar la noche de hotel, sólo nos dan la ventaja de no perder tiempo de transporte durante el día, pero por otro lado uno llega cansado al destino y no le dan ganas de recorrer una mierda. Posta. Te pasa que querés dormir porque arrancás el día a las 8am, muerto.
"Let the Midnight Special shine a light on me
Let the Midnight Special shine a light on me
Let the Midnight Special shine a light on me
Let the Midnight Special shine a ever loving light on me."
 
Creedence Clearwater Revival – The Midnight Special



https://www.instagram.com/lananafine/
A la hora de planear el viaje en tren lo primero que hay que hacer es ir a la web oficial del país. Nada de "punto com"s con nombres lindos. RailEurope sólo sirve para los cómodos que quieren usar una web en español con domicilio en el país (por ejemplo, en Argentina: Alicia M. de Justo 846 2° 7, CABA) para reclamar cualquier cosa. Si bien te facilita ciertas cosas, todos los tickets me costaban más caros desde RailEurope que la web oficial de transportes del país.


Alemania - Bahn: http://www.bahn.de/

La web alemana de Bahn es excelente, está disponible en un montón de idiomas, muy fácil de usar, eficiente, y nunca tuve problemas a la hora de sacar tickets. Tip: me resultó más barato sacar pasaje de tren en otras webs de países limítrofes que en la alemana (tanto la web Checa como la web Belga fueron más baratas)


Austria - ÖBB: http://www.oebb.at/en/

La página está en alemán o inglés y pará de contar con los idiomas. No me pareció para nada amigable hasta que me di cuenta de un gran detalle, el gran Tip, que además te permite comprar pasajes más baratos. Hay dos formas para sacar tickets, o buscan el tren y les dan los precios que hay disponibles o entran a la web https://tickets.oebb.at/en/ticket, que si bien está vinculada a la oficial van a notar que es completamente diferente y mucho más amigable. Dentro de esta web eligen cantidad de tickets, origen, destino y horario y aparecen los trenes disponibles en los que algunos tendrán la palabra en verde "Sparschiene" con un precio preferencia de oferta que en la otra web NO aparece. 

Web austríaca fea sin ofertas

https://www.facebook.com/GuerrilleroCulinario/

Web austríaca linda con precios bajos

https://www.facebook.com/GuerrilleroCulinario/ 


Bélgica - SCBN: http://www.belgianrail.be/

Muy buena web pero no disponible en español. Permite sacar todo tipo de tickets entre ciudades belgas o entre Bélgica y el resto de Europa. Si bien no encontré mejor precio que Holanda sí lo encontré frente a la web oficial alemana. 

Tip importante: Si pensás recorrer Bélgica (Brujas, Gante, Amberes, Lovaina) tomá en cuenta lo siguiente: hay un pase de 76€ (Rail Pass) que te permite realizar 10 viajes (para adultos +26 años) dentro de Bélgica y lo pueden usar cuantas personas quieran. ¿Cómo es esto? El ticket tiene 10 viajes, por lo que pueden viajar ida y vuelta 5 personas al mismo destino por ese precio. O pueden viajar 5 veces en tren dos personas con ese mismo ticket. Sólo hay que anotar origen, destino, fecha y hora antes de subirse al tren y listo. 

¿Por qué es importante esto? Si uno averigua el precio de cada pasaje de tren entre las ciudades belgas va a notar lo siguiente:

Bruselas-Brujas: 14,30€ el tramo
Bruselas-Gante: 9€
Bruselas-Amberes: 7,40€
Bruselas-Lovaina: 5,30€
Gante-Brujas: 6,60€
Amberes-Brujas: 15€
Gante-Amberes: 9,50€
Amberes-Lovaina: 7,40€

De este ejemplo no hay que ser muy inteligente para darse cuenta de que, si sólo piensan visitar brujas les va a costar 28,60€ ida y vuelta por persona, tanto una o dos personas sigue siendo más barato sacar individual. Si ya son tres, conviene el ticket (y les estarían sobrando 4 trayectos).

Ahora, si son una pareja y quieren recorrer lo mejor posible pueden hacer Bruselas-Gante-Brujas-Bruselas un (6 tramos) y Bruselas-Amberes-Lovaina-Bruselas otro día (6 tramos). Lo cual da que tienen 2 tramos para comprar, y el más barato es Lovaina-Bruselas, por lo que gastarían un total de 76€ del Rail Pass más 10,60€ los dos tramos de vuelta que da un total de 86,60€ para hacer un recorrido que, si los pagan en tickets individuales, gastarían: 100€, lo cual da un ahorro de 13,40€, sólo por saber cómo sacar los tickets.


Eslovaquia - ZSSK: http://www.slovakrail.sk/

En inglés y en eslovaco, la web más inutil que usé. Un poco porque muchos tickets no se pueden comprar y otro poco porque es básica y a veces se cuelga como la primera versión de Android. La verdad, más que para chequear los trayectos con horarios no le encontré otra utilidad y no me genera confianza a al hora de comprar tickets.


España - Renfe: http://www.renfe.com/

Es obvio que si tienen problemas con el idioma en esta web llegaron al blog equivocado. La web española es fácil, cómoda, predecible y ofrece desde las ofertas a los precios tradicionales dependiendo la demanda de cada tren. Es lo más aconsejado a la hora de viajar entre Madrid y Segovia o Toledo, así como hacer Madrid y Barcelona. Tiene varios trenes en todos los sentidos de las ciudades grandes y son muy puntuales. La estaciones y los trenes están limpias como si fuese un quirófano. 


Francia - TGV-SNCF: http://tgv.es.voyages-sncf.com/es/ 

Excelente web que también está en español y ofrece muchas ofertas de viaje. Acá es muy importante sacar los tickets cuanto antes porque los precios suben rápido. Ofrece ver los precios de viajes según día, como las líneas aéreas. Sirve para viajar a casi cualquier lugar (por su ubicación central en Europa) con tickets hasta España, Bélgica, Suiza, Inglaterra, Luxemburgo y Alemania. Un ticket puede costar 140€ para mañana o 70€ para dentro de un mes, por lo que comprar anticipado es ahorrarse MUCHO.


Holanda - NS International: https://www.nsinternational.nl/en

Si bien la web holandesa de trenes oficial es NS.NL (http://www.ns.nl/en) de mucho no les va a servir porque al buscar tickets desde o hasta otros destinos fuera del pais los deriva a la web internacional. Sólo está en holandés o inglés así que se deberán arreglar con la página, que no es muy complicada de usar.



Una mierda es poco. Todavía sigo con bronca por esta página mediocre, quintomundista, desastrosa y estafadora. La página no sólo se cuelga, anda mal y es lenta, sólo funciona bien y rápido para cobrarte. El problema es que tiene ciertas "reglas" que son incoherentes, como ser la NO EMISIÓN de TICKETS INTERNACIONALES ONLINE, pero SÍ TE LOS VENDEN. ¿Cuál es el problema? Hay que ir a imprimirlos al país. ¿Pero qué pasa si compro un ticket de, por ejemplo, Viena a Budapest?... 

TE LO METÉS EN EL CULO


Estarás obligado a viajar al destino previamente a tu viaje, imprimirlo, volver, y viajar... algo así como Volver al Futuro pero al estilo húngaro.

Gracias a que tengo mucha suerte un amigo de un amigo que vive allá me imprimió los tickets y me los mandó por correo al hotel de Viena así solucionaba ese problema. Pero si tengo que recomendar algo, NO ENTREN A ESTA WEB.


Inglaterra - Eurostar: http://www.eurostar.com/

La web, como pasa con Bélgica, no está disponible en español, pero es fácil de usar. Permite conexiones rápidas desde Londres a París, Bruselas y Lille (Francia). El precio anticipado varía mucho, llegando a bajar de 200€ a 60€ si uno lo compra 2 meses antes. El único tema en este tipo de viajes es que uno ya no está en la Comunidad Económica Europea, por lo que deberá realizar migraciones y aduana, lo cual demora (especialmente en la parte de seguridad) así que es un viaje que toma más tiempo que el normal por tramiterío.


Italia - Ferrovie dello Stato o Trenitalia: http://www.trenitalia.com/ vs http://www.fsitaliane.it/

Los tanos siempre la complican. Siempre. Como medio italiano estoy acostumbrado pero arranco marcándote un detalle, al principio ambas webs eran espejos entre sí pero bastante diferentes ya que una era en inglés y la otra en Italiano. Ahora sólo se usa TrenItalia para sacar tickets pero uno de los detalles principales es que, por default, buscará trenes de alta velocidad a menos que uno marque "Tutti i Treni". Hay que tener en cuenta ese detalle porque quizás haya trenes tradicionales más baratos para hacer recorridos cortos.

Los tanos nos descriminan y sólo está disponible la web en Inglés, Italiano, Alemán y Francés. Si no sabés bien italiano no creas que vas a entender todo así que usá la web en inglés para no mandarte cagadas. 

https://www.instagram.com/lananafine/En Italia los trenes varian mucho entre sí. Desde los regionales a los Intercity ya hay mucha diferencia ya que un Intercity es bastante rápido y muy lindo. Después tienen las tres lineas de alta velocidad, el Frecciabianca, el Frecciargento y el Frecciarossa. Cada uno será un poco mejor, aunque en la experiencia no he notado tanta diferencia como para decir "guau que groso viajar en esto". Ya el más simple va muy rápido, no me jodan.

Para un tramo como Roma - Nápoles pueden gastar desde:

-11,80€ (regional, 2:30hs)
-26€ (Intercity, 2:08hs)
-38,50€ (Frecciabianca, 1:47hs)
-44€ (Frecciarossa, 1:07hs)

Pero para el mismo trayecto con un mes de anticipación los precios varían mucho, siendo el Frecciabianca de 38,50€ baja a 19€, el Frecciarossa de 44€ a 29€, y el Intercity de 26€ a 19€, por lo que conviene sacarlo anticipado en alta velocidad para ahorrarse mucho. El Regional cuesta lo mismo lo saquen cuando lo saquen.


República Checa - České Dráhy: https://www.cd.cz/

 https://www.facebook.com/GuerrilleroCulinario/No disponible en español pero sí en inglés. No resulta TAN amigable como las demás y si uno entra al link a la larga se da cuenta que los tickets se compran si cambia a la web eShop (https://www.cd.cz/eshop/). 

Si van a sacar más de 1 ticket por acá les recomiendo hacer clic en Add passenger y abajo marcar el check box que dice Separate ticket for each passenger. Sino les va a emitir dos tickets para la misma persona y es un dolor de huevos deshacer eso.

Acá encontré mejores precios que en la web Alemana para el mismo tramo. El resto de la web anda bien, y los tickets son electrónicos (se imprimen).



"Last train to London, just headin' out,
Last train to London, just leavin' town.
But I really want tonight to last forever,
I really wanna be with you.
Let the music play on down the line tonight"
 Electric Light Orchestra – Last Train To London










El Guerrillero Culinario


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miércoles, 27 de enero de 2016

El viajar es un placer...


https://www.instagram.com/p/BAUiIDxSMM2/Si llegaste hasta acá es porque te gusta viajar, o estás buscando cómo viajar barato a Europa, o cómo ahorrar en un viaje, o cómo hacer de tus vacaciones inolvidables.

En este post te voy a dar tips para viajar mejor, esos trucos que sirven para maximizar el viaje y aprovechar hasta el último minuto.

Si bien este blog no trata específicamente sobre viajes, después de haber organizado cada una de las vacaciones que tomé en el exterior buscando aprovechar al máximo el tiempo y a un costo menor que sacar un paquete turístico, me parecía bueno compartir con ustedes esta serie de tips.

Si te gustan las fotos de viaje podés seguirme en mi cuenta de Instagram o en la cuenta de Instagram de mi mujer que sube cosas lindas.




Llegar a Europa



A la hora de decidir hacer un viaje hay muchas cosas a tener en cuenta, y una de ellas es el medio de transporte entre los diferentes países que uno piensa recorrer en Europa. Salvo que uno haga un viaje Round-Trip donde la ida y la vuelta es a la misma ciudad y piense quedarse ahí, siempre (a excepción de las ofertas especiales) será más económico y más cómodo hacer un viaje con múltiples destinos, donde la ida se organiza desde la ciudad de inicio del viaje y la vuelta desde el último destino que uno piensa conocer. De esta forma, si uno quiere visitar Roma, Florencia, Venecia, Ginebra y Viena, puede evitar el viaje de París a Viena para tomarse el vuelo de vuelta, comprando el ticket de viaje inicial CASA-Roma y el ticket de retorno Viena-CASA.


A veces este pasaje cuesta algo más, y a veces cuesta algo menos. Puede costar menos porque, básicamente, las aerolíneas necesitan mantener ocupados los aviones. Que el avión vuele vacío no les conviene, por lo que, si el tramo de vuelta “París-Casa” está medio vacío, es probable que cueste menos que volver por “Viena-Casa”, inclusive si desde París uno hace escala en Viena.


¿Te mareé? ¿Parece raro? Pero no lo es.


Hagamos así. Entren a una web, comparen precios, y verán que hay veces que Buenos Aires (EZE) - Madrid (MAD) - Buenos Aires (EZE) cuesta lo mismo o más que EZE-CDG (París) // VIE(Viena)-EZE, ambas veces con escala en MAD.


¡Pero no tiene sentido que cueste más barato tomarse un vuelo más! Es cierto... y lo bueno es que nosotros lo aprovechemos.


Tomando en cuenta esta información uno puede evitar la pérdida de tiempo del vuelo al lugar de origen, algo importante considerando el poco tiempo de vacaciones del que uno dispone, como el costo de pagar un vuelo extra. Imaginate que es el final de tu viaje y tenés que volver de Viena a París para tomarte el vuelo. Un bajón.


Bueno, vayamos a los ejemplos:



Ej.1:

-Ida EZE-MAD 1-3-2016
-Vuelta MAD-EZE 20-3-2016 

Costo: 1.384€



Ej.2:

-Ida EZE-MAD-ORY 1-3-2016
-Vuelta ORY-MAD-EZE 20-3-2016

Costo: 1.541€


Ej.3:

-Ida EZE-MAD-ORY 1-3-2016
-Vuelta VIE-MAD-EZE 20-3-2016

Costo: 1.268€


 
Los precios recién expresados fueron resultado de una búsqueda específica desde una web de una aerolínea. Para la misma fecha resulta más económico viajar a París (vía Madrid) y volver desde Viena (vía Madrid) que hacer un Ida y Vuelta a Madrid, o un Ida y Vuelta a París con escala en Madrid.


Por eso, a la hora de planificar las vacaciones, lo primero que hay que hacer es armarse de un mapa, ubicar todas las ciudades que uno quiere visitar, y evaluar los precios de los pasajes en base a inicio y final del recorrido.


Hay que probar de una u otra manera. Es posible que Ida Viena y Vuelta por París cueste más caro, porque el tramo esté más ocupado que de la otra forma. Entonces uno es el que decide cómo hacer el viaje.


Uno puede empezar por Londres, tomarse tren a París, seguir en tren a Bruselas, y terminar en Ámsterdam, y es probable que sea más económico un vuelo con Ida por Londres y vuelta por Amsterdam que perder medio día volviendo en tren desde Amsterdam hasta Londres. Con todo lo que implica, como perder el tren y perder por consiguiente el vuelo de retorno.


Aeropuerto


Otro punto a tener en cuenta a la hora de elegir vuelo de ida y retorno es el aeropuerto. Hay lugares donde el aeropuerto resulta cómodo, barato y es de acceso rápido. Otros, no.


Ejemplo de buenos aeropuertos comunicados con la ciudad: ORY y CDG (París), AMS (Amsterdam), VIE (Viena), MAD (Madrid), BRU (Bruselas), FCO (Roma), HLR (Londres), TXL (Berlín).



Lo mismo pasa con algunas ciudades que tienen más de un aeropuerto, como Milán o Palermo, que tienen aeropuertos cercanos y aeropuertos alejados, entonces es mejor si el vuelo sale desde Linate (LIN) en Milan que si sale desde Malpensa (MXP). Lo mismo pasa con Palermo, donde hay vuelos por líneas económicas que van a Trapani (TPS), que queda muy lejos, comparado con Punta Raisi (PMO). 

También hay que tener bien organizado el transporte del aeropuerto a la ciudad, porque si bien en todos tendrán taxis, en muchos hay transportes públicos cómodos y rápidos, pero hay que saber adonde hay que tomarlos y cómo hacerlos. Eso, mediante google y un rato, se puede averiguar por cada uno de los aeropuertos. 


Horario

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Tanto el horario de llegada a destino como el horario de retorno a nuestro hogar es importante a la hora de elegir qué vuelo tomar, y es algo que la gente no suele tener muy en cuenta a la hora de buscar vuelo.


Me ha pasado tener que levantarme a las 4am para bañarme, bajar las valijas y buscar un trasporte en medio de la noche para llegar a hacer el check-in a las 6am al aeropuerto porque el vuelo salía a las 8am. Aprendí que los vuelos que despegan muy temprano son más baratos porque te arruinan la salud.


Es preferible aprovechar el día tranquilo, dejando las valijas en el hotel, y salir con tiempo para tomarse el vuelo de tarde o noche. Me lo van a agradecer.


Vuelos directos


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La posibilidad de conseguir vuelos directos desde múltiples destinos puede resultar, a simple vista, casi imposible, pero no lo es. Lo importante es saber qué destinos están relacionados entre sí con líneas aéreas que comparten código (que son del mismo grupo). Un ejemplo: Madrid y Roma nunca van a poder hacerse destinos directos porque Iberia no es partner de Alitalia, por lo que nunca podrán comprar un ticket en una aerolínea que comparta el código con la otra.


Sin embargo, organizándose bien, uno puede volar de ida y de vuelta sin hacer escalas, por ejemplo, entre París y Roma, porque Alitalia y Airfrance son parte del mismo grupo, entonces en un buscador tendrán la posibilidad de vuelo directo (a veces más caro, otras veces al mismo precio).


FreeShop


https://www.instagram.com/guerrilleroculinario/¿Y qué tiene de importante hablar del FreeShop? Mucho. Porque me pasaron varias cosas y aprendí de los errores. 


Hay productos que están prohibidos en nuestro país de origen. Y siempre conviene tener en cuenta ese detalle. Recuerdo volviendo de Madrid, mi hermana decidió que quería llevarse del Freeshop un par de chorizos ibéricos envueltos al vacío. Algo que cualquier persona pensaría está permitido ya que fueron comprados en un freeshop y están debidamente rotulados. Pero no. Se los hicieron tirar al llegar a la aduana argentina.



No sólo existe ese problema con productos no permitidos, también hay un problema con las escalas. Si bien hay destinos donde uno viaja y la escala no implica realizar migraciones, también puede ser que esté obligado a pasar por seguridad aeroportuaria, y retener ciertos productos.

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El mejor ejemplo son los vinos y los whiskys. Si uno viaja haciendo escala en USA, por ejemplo, es claro que no lo dejarán entrar con líquidos por más que USA no sea el destino y sólo esté en tránsito. Lo mismo pasa con Chile. Volver usando LAN y haciendo escala en Chile es una tortura, porque si uno compró un vino o algo por el estilo, no lo dejarán pasar. Por eso, mi consejo, para evitar este problemita, es comprar bebidas SÓLO en el último aeropuerto que uno toma el vuelo a casa. Así en mi vuelo desde Nueva York, haciendo escala en Chile, compré vino en Chile. Lo mismo que volviendo de París y haciendo escala en Madrid, compré vino en Madrid. 


¿Y por qué compro vino o whisky en el aeropuerto? ¿Acaso no se consigue en otro lugar de la ciudad? Simple: no cuenta en el peso de la valija. 


¡Ah! ¿No habías pensado en eso? Me ahorro el peso en la valija y el riesgo a que se rompa la botella y me manche la ropa. ¿Sale más caro? A veces sí, a veces no. Me pasó de comprar vinos en FCO (Roma) al mismo precio que en vinotecas de la ciudad, y encima los subí yo al avión, por lo que llegué con más peso del que normalmente uno puede subir, porque las aerolíneas no dicen nada frente a las compras en el Freeshop, por un tema de conveniencia mutua con los aeropuertos. 


Millaje


https://www.instagram.com/lananafine/Cada uno sabrá qué hacer con sus millas, pero mi recomendación es intentar unificar la sumatoria de puntos en las alianzas que nos permitan volar cerca de nuestro país.


En mi caso, Argentina, tenemos cerca dos alianzas diferentes:

-OneWorld (American, TAM, LAN, British, Iberia, entre otras)

-SkyTeam (Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Delta, AirEuropa, Alitalia, Air France, entre otras)


Lo que siempre intento hacer es sumar puntos entre las aerolíneas del mismo grupo en una sóla aerolínea, como ser, los avíos de Iberia los sumo en LAN, lo mismo que el millaje de American o British. De esa forma acumulo kilometraje en una sola, y de esa forma puedo sacar pasajes locales o a destinos cercanos con esos kilómetros. Es cierto que sumar millaje en otra aerolínea no suma lo mismo que en la que uno viaja, pero por ejemplo, tengo más de 20.000 avíos medio muertos en Iberia que sólo me sirven para obtener descuento en vuelos locales dentro de Europa. Sin embargo, mientras sumo en LAN, puedo cambiar cuando quiero por un vuelo a una provincia o a Chile.


Lo mismo pasa con SkyTeam. Si vuelo por Alitalia, les paso mi número de Aerolíneas. Si vuelo por Air France, lo mismo. Así acumulo kilometraje en Aerolíneas para realizar vuelos internos, porque el cálculo suele dar que uno obtiene un vuelo gratuito cada diez vuelos que hace por una aerolínea… y de acá a que vuele 10 veces a Roma sólo para tener el vuelo 11vo gratis, prefiero sumar con uno o a lo sumo dos vuelos a Roma lo que me alcanza para volar por Argentina entre 2 o 3 destinos cercanos a mi casa.
 







El Guerrillero Culinario


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